平煤神馬建工集團:轉型發展“轉”出新天地

挺進軌道交通、海上風電、市政PPP、裝配式建筑，三獲魯班獎

平煤神馬建工集團:轉型發展“轉”出新天地

    11月2日，平煤神馬建工集團中標鄭州市軌道交通6號線市政配套工程土建施工5標段，成功挺進鄭州地鐵施工總承包領域；11月6日，在釣魚臺國賓館，由建工集團施工的鄭州新鄭國際機場二期擴建工程——塔臺小區榮膺魯班獎。這也是建工集團6年內第3次捧回魯班獎獎杯。

    喜事連連，見證著建工集團在轉型發展上所做的努力，也意味著建工集團已走出了一條從產業鏈、價值鏈低端向中高端邁進的快速發展道路。

    近年來，面對全國建筑行業增速持續下降、分化加劇、中小企業生存艱難的嚴峻形勢，建工集團始終堅信，只要堅定面向外部市場不退縮，堅定創新轉型發展不動搖，就一定能在市場競爭中突圍。

    信心源自中國平煤神馬集團（以下簡稱集團）對轉型發展的明晰布局和生動實踐。它的成立與轉型正是集團提升“以煤為本、相關多元”發展戰略，深化“四個轉變”戰略構想，實現資源型企業可持續發展的重要組成部分。

    成立之初，建工集團就優化資源，打破之前各施工單位單一、低層次、低效率的生產經營模式，努力向新興高端建筑市場邁進，積極由“紅?！弊呦颉八{?！?。

2010年，建工集團又瞄準城市地鐵軌道建設發展機遇，組建軌道交通工程分公司，先后在昆明、南京等地施工地鐵工程共計2萬多米，鍛煉了隊伍、積累了經驗。

    今年10月，鄭州市地鐵6號線公開招標。建工集團在與20多家央企的角逐中脫穎而出?！澳壳?，具有地鐵一級總承包資質和能力的企業，全國只有30多家，我們是河南僅有2家之一?！苯üぜ瘓F黨委書記、董事長李勤山說。

    而成功躋身地鐵一級總承包施工商，只是建工集團立足產業相關，邁向市場中高端的一個縮影。

    依靠科技創新，建工集團自主研發出了擁有4項國家專利技術的ZDZD-100重型多用途工程鉆機，僅用118小時就完成福建龍源南日島總深度37米的海上風電樁基工程，開創了國內海上風電樁基施工的先河。

    “進得入，還要站得穩?！崩钋谏秸f。如何在強敵環伺的市場站穩腳跟？建工集團給出的答案是，用工程說話。

    2014年10月，建工集團首次挺進機場建設領域，承建了新鄭國際機場二期擴建工程的核心工程——塔臺小區?！斑@是擴建工程中施工高度最高、難度最大、工期最短、工藝最復雜的工程，很多企業望而卻步?！苯üぜ瘓F鄭州分公司經理孟程說。

    無畏者無懼，建工人選擇了亮劍。為保工期、保質量，建工集團采用BIM等10項新技術新工藝，僅用11個月就實現了工程高質量竣工移交，榮獲全國第一個機場塔臺工程魯班獎。

    而這已是建工集團6年內三獲魯班獎。2010年，建工集團承建的平頂山市行政服務綜合樓，斬獲第一個魯班獎工程；2015年，承建的集團工人勞模小區再獲此殊榮，成為我省近10年來首獲住宅類魯班獎的工程。

    3個魯班獎提高了建工集團在全國建筑行業的地位，站穩了腳跟，闖出了品牌。

    乘勢而上，建工集團發揮設計施工兼備、專業齊全優勢，又承攬到鄭州錦程花園二期棚戶區改造項目，打響了在外部市場EPC工程施工總承包領域的第一槍。

    不謀長遠者不足謀一時，不謀全局者不足謀一域。在市場站穩腳跟后，建工集團思考的是更長遠的發展。

    PPP模式是我國近年來在建筑行業設計施工總承包基礎上更深層次的變革。抓住這一歷史機遇，建工集團超前謀劃，于去年成功中標了平頂山第一個市政“四路二橋”改擴建PPP項目，今年又承接了葉縣玄武大道、文化路等市政道路改擴建PPP項目，從單一承接工程努力發展為集融、投、建、管、運于一體的大型企業集團。

    以國家政策調整為導向，建工集團還積極布局裝配式建筑領域，與杭蕭鋼構組建混合所有制公司，并率先在平頂山投資建設了裝配式生產基地?！奥毠た梢栽谲囬g里生產零部件，然后像搭積木一樣造房子，打破了原來建筑工人和產業工人之間的界限，讓集團更多轉崗分流職工進入到建筑領域?！崩钋谏秸f。

    截至目前，建工集團今年施工產值已突破30億元，外部工程占到工程總額的70%。談及未來的發展，建工人信心滿滿：繼續推動施工結構、項目管理方式、建造方式三個轉型，聚焦EPC、PPP、裝配式三大業務，堅持建筑商、投資商、運營商“三商合一”的戰略定位，力爭到2020年合同簽約額突破100億元，將建工集團打造成為技術含量高、管理先進、市場競爭力強的省內建筑標桿企業和國內建筑領軍品牌！（河南日報）